山西供销液化气瓶运输车价格欢迎来电“本信息长期有效”

气瓶运输车

厢体完全按照二类***品运输车(气瓶运输车)要求规 范生产:执行的国四标准的气瓶运输车,车厢外饰冷轧钢板（隔热，防静电），内衬三合板，中间骨架结构（提高厢体强度），内饰平板，中间填充防阻燃材料，共 四层经现代工艺复合而成。底板为防静电胶皮（绝缘，导静电），前脸为百叶窗，内饰固定带及防撞条，通气孔，外部带通风孔（保持厢体与外部空气流通，把因摩擦导致的热量，及时与外部空气交换，确保安全），底盘大梁加装拖地静电胶带，把货物摩擦引起的静电，及时导入大地。车辆配备防盗报警器，烟雾报警器，灭火 器等。货厢前、后各两个示廓灯车辆制造标准，排气管尾端安装排气火花熄灭器、车架安装导静电橡胶拖地带、驾驶室安装***品三角标志灯、门上安装防盗报警器、车身侧面及后部粘贴橙色反光标识、橙色燃字、气体菱形标示、车体后部设置矩形***标志牌、后***杠安装缓冲加强橡胶块、侧后护栏。③选用高质量的国产或进口安全附件、汽化器及泵供用户选配，配套齐全。（用户可选装侧 门、车载记录仪、ABS、前盘后鼓刹车系统、排气管前置等）。车厢顶封闭，不可开启。

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轻卡微卡 “掏空”运活鱼

负责中远途运输的重卡完成活鱼运输任务，接下来就轮到轻卡、微卡，还有爆改版的金杯商务车大显身手了。跟重卡的装具一样，小轻卡货厢装有钢化玻璃材质的长方体水箱，同时也配备了氧气罐，为鱼提供充足的氧气，确保鱼在分拨途中的鲜活。

当然，要保证鱼的鲜活，不但需要***的设备来运输，而且从大车向小车分拨的这个环节也很重要。活鱼分拨，大都采用估重法，即用网直接从大车水箱捞到小车水箱里，按数目估算重量，不上称，可以说每个环节都不掉链。

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由于水产运输的特殊性，微卡的货厢生锈严重，几处地方已经开洞了。老师傅打算换一辆金杯的西部牛仔，虽然马力小点，但是价格确实很具力，而且西部牛仔的动力应对目前的运输工况完全足够了。

用于分拨的车辆，除了轻卡和微卡，还有一种比较“奇葩”的车型——去掉后排的商务车。在这个水产市场，改装版的商务车随处可见，金杯车“掏空”的后排摆放着三个方形的水箱。1845年英国铁路曾使用载货车厢互相交换的方式，视车厢为集装箱，使集装箱运输的构想得到初步应用。而在水箱旁边平则躺着一个液氧罐，看上去就像超跑的氮气加速装置，真是霸气侧漏。